近日
广东当然资源厅微信公众号
发布音信：
贯串奋战31天，高铁用地预审获取当然资源部批复
某高铁算作国度铁路蓄意重心模式、“八纵八横”高铁网京广第二通谈过错工程，对促进区域相助发展、培植粤港澳大湾区发射带动才调真理要紧。为加速模式立项，省政府要求必须于11月20日前获取当然资源部用地预审批复。2025年10月20日，省当然资源厅组织相关单元召开高铁模式责任鼓舞会，聚焦模式用地预审过错步调专题曲折，锚定11月20日技术节点，明确任务旅途与完成时限。
会议部署后，省厅倒排工期、挂图作战，各相关单元紧锣密饱读落实、无缝持续鼓舞：10月23日，相关市按要求报送省俭集约论证分析专章，省厅5个责任日即完成评审；省厅与省林业局相关处室密切联动，将用地和用林审批事项联动办理，为模式用地预审提供有劲支握。同期，省厅以超旧例力度支握模式报批，提前介入同步参与市级审查，11月7日认真受理用地预审央求后，仅用7个责任日便完成省级审查，严格按照省政府司法时限，于11月17日将材料报送当然资源部，并加强与当然资源部文书求教，最终于11月20日顺利取得当然资源部批复，从专题鼓舞会部署到用地预审获批全程仅31天，机动解释了当然资源身分干事保险的“广东后果”。
新闻多少许
很显著
这条高铁便是广清永高铁模式（广东段）
这少许从广州市蓄意和当然资源局
日前发布的音信中
也不错得以印证
11月3日，广州市蓄意和当然资源局发布公示，认真受理新建永州至清远至广州高速铁路（以下简称“永清广高铁”）模式（广东段）用地预审与选址看法书。模式用地预审与选址参加审批阶段，将力求在年底前批复可研。
用地预审的主要指标是确保模式拟使用的地盘稳妥国度的地盘措置和城乡蓄意法律法例，贵重作恶占地、违纪开导等问题的发生。
用地预审是模式可研批复的进军前置条目之一，需经由市、省、国度三级审批，用地预审的顺利获批对加速模式可研批复和模式开工开导具有进军真理。
用地预审获取批复，意味着高铁模式距离可研批复也已不远了。
据统计，近期已有阜阳至黄冈高铁（湖北段、河南段）、南信合高铁（河南段）、牡丹江至敦化高铁（黑龙江段、吉林段）、合池高铁、广清永高铁（广东段）、通甬高铁如东蔓延段等多条高铁用地预审获批复。
永清广高铁
永清广高铁是《国度概述立体交通网蓄意摘记》中6条主轴之一的“粤港澳一成渝主轴”“广州经永州、怀化至重庆”旅途的进军路段，是京广高铁的扶植通谈和呼南高铁湖南段往广东标的的蔓延。
模式北端持续的邵永高铁已开工，并预留本线接轨条目；南端广州过错具备本线引入与广州至珠海(澳门)、广州至深圳高铁新通谈等通晓互联互通条目。
凭证可研决策：永州经清远至广州铁路缓慢建邵永铁路永州站引出后，经湖南省永州市零陵、双牌、宁远、蓝山后参加广东省，治安经由清远市连州、阳山、浸潭及城区后，南行至广州市花齐区引入广州北站。持续蓄意广珠(澳)、广深第二高铁及在建广湛高铁。
正线通晓全长390.327km（不含蚁集线），其中湖南段长157.425km，广东段长232.902km，桥梁217座169.117km，地谈74座159.699km，桥隧总长328.816km，桥隧比84.24%。
全线设永州（改建）、零陵（改建）、双牌东、宁远、蓝山、连州、阳山、浸潭（越行）、清远西及广州北（改建）等10座车站，其中新建车站7座、改建既有车站3座，于花齐区石陂村隔邻设广州北动车所一座，同步开导广州北至江村西通晓所蚁集线长9.611km。
模式工程总投资约951亿元，其中湖南段295亿元，广东段656亿元。
模式开导成心于缓解京港澳高铁运载压力，完善粤港澳大湾区北上高铁通谈，构建大湾区至成渝地区高铁双通路，促进中部地区加速崛起。
建成后，永州至广州的高铁起始技术将从当今最快3个多小时责怪至1.5小时傍边，湘中、湘西、鄂西、渝东南地区至大湾区将愈加便捷快捷。
开端：广东当然资源局、铁谈发展动态
裁剪：花完满